(家用自動(dòng)恒溫空調(diào)(什么叫自動(dòng)恒溫空調(diào)))
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自動(dòng)恒溫空調(diào),不要小看它只是實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化可調(diào),其實(shí)最大的區(qū)別是在壓縮機(jī),全自動(dòng)恒溫空調(diào)采用的變?nèi)輭嚎s機(jī),這種壓縮機(jī)的使用,不僅僅提高了乘坐的舒適性,更重要的是省油、減少了開空調(diào)狀態(tài)下的功耗損失,使夏天的行車動(dòng)力更充足。在意汽車動(dòng)力的人就一定不能忽視空調(diào)。汽車空調(diào)工作原理不同于家用空調(diào),因?yàn)槠嚳照{(diào)不用電,直接利用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng),把來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓縮機(jī)內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),并以此對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的管路形成壓力,達(dá)到壓縮制冷劑的目的。
空調(diào)壓縮機(jī)是通過(guò)磁性離合器及皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連取得動(dòng)力的。汽車空調(diào)的開與關(guān)就是通過(guò)這個(gè)離合器來(lái)控制.隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速是沒法調(diào)節(jié)的.所以要實(shí)現(xiàn)變頻機(jī)的功能,就需要通過(guò)調(diào)整壓縮機(jī)工作容積來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷量的連續(xù)可變調(diào)節(jié).就是活塞室的容量,叫變?nèi)輭嚎s機(jī).普通汽車空調(diào)是非變?nèi)輭嚎s機(jī),空調(diào)出風(fēng)口溫度基本固定.空調(diào)開機(jī)就一直運(yùn)行,只能通過(guò)改變風(fēng)量和手動(dòng)開關(guān)來(lái)控制空調(diào)和溫度.后來(lái)的半自動(dòng)空調(diào),其實(shí)就是通過(guò)磁性離合器和傳感器來(lái)感知溫度變化,控制壓縮機(jī)運(yùn)行.當(dāng)裝在蒸發(fā)器出風(fēng)口的傳感器感知出風(fēng)的溫度不夠低時(shí),它就會(huì)通過(guò)電路使壓縮機(jī)的磁性離合器閉合,這樣壓縮機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)制冷。而當(dāng)出風(fēng)溫度低于設(shè)定的溫度,它則控制磁性離合器切離,這樣壓縮機(jī)不工作。車內(nèi)溫度變化大,忽冷忽熱。車用變?nèi)輭嚎s機(jī)依靠改變壓縮機(jī)工作容積來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷量的連續(xù)可變調(diào)節(jié),因此,從出風(fēng)口的溫度來(lái)說(shuō),使用變?nèi)輭嚎s機(jī)的自動(dòng)空調(diào),出風(fēng)口溫度是連續(xù)可變的,在溫度穩(wěn)定后,會(huì)通過(guò)壓縮機(jī)主軸自動(dòng)調(diào)整工作角度,來(lái)調(diào)整每次壓縮的制冷劑量,減少工作氣缸容積,達(dá)到制冷量的自動(dòng)調(diào)整,以保持舒適性,并降低燃油消耗.不會(huì)頻繁的啟停機(jī)...當(dāng)溫度恒定在設(shè)定溫度附近時(shí),油耗和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功耗的損失是很低的。同時(shí)全自動(dòng)空調(diào)還帶有自動(dòng)診斷功能,借助一個(gè)帶有計(jì)算機(jī)芯片控制的子系統(tǒng)顯示出狀態(tài)信號(hào)的。這個(gè)信號(hào)(數(shù)字或字母)告訴維修人員什么部位發(fā)生了故障。普通空調(diào)運(yùn)行時(shí),除了耗油以外,還會(huì)消耗10%-15%的發(fā)動(dòng)機(jī)功耗,降低汽車動(dòng)力。變?nèi)菘照{(diào)在啟動(dòng)時(shí),與普通空調(diào)一樣,在最大功率狀態(tài)下運(yùn)行,功耗也和普通壓縮機(jī)一樣,隨著溫度下降以后,制冷量會(huì)降低,功耗越來(lái)越小。因此,在長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí),變?nèi)輭嚎s機(jī)十分省油,溫度恒定以后,開空調(diào)和不開空調(diào)的油耗差別在0.2l/100km以內(nèi)。短時(shí)時(shí)用空調(diào)則完全看不出優(yōu)勢(shì),因?yàn)樽內(nèi)輭嚎s機(jī)在剛啟動(dòng)或者溫度未穩(wěn)定時(shí),效率不會(huì)比定容壓縮機(jī)高。這個(gè)和家用變頻空調(diào)的情況是一樣的——需要長(zhǎng)時(shí)間使用才能省電。而且定容壓縮機(jī)不像家用變頻空調(diào)那樣通過(guò)加裝變頻器間接實(shí)現(xiàn)變頻功能,定容壓縮機(jī)只能控制開與關(guān)。還有,2.0以下的車子,開啟空調(diào)以后,出現(xiàn)動(dòng)力不足這種現(xiàn)象非常明顯,就是常說(shuō)的帶不動(dòng)空調(diào),排量越小越明顯。變?nèi)菘照{(diào)在溫度恒定以后,幾乎都不會(huì)覺察出來(lái)空調(diào)對(duì)動(dòng)力輸出的影響,也不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榭照{(diào)頻繁開啟帶來(lái)的頓挫,由于自動(dòng)恒溫空調(diào)目前還無(wú)法后裝,所以在選車時(shí),就要確定是否購(gòu)買自動(dòng)空調(diào)。
度
自動(dòng)恒溫空調(diào)是變頻空調(diào)的一種功能,當(dāng)車內(nèi)溫度接近司乘人員所設(shè)定的人體舒適溫度時(shí),壓縮機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng),保持溫度的恒定。
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特點(diǎn):
1、風(fēng)力0-18級(jí),低檔風(fēng)時(shí),有如輕風(fēng)蕩漾.手動(dòng)空調(diào)最多4級(jí)風(fēng)。
2、溫度設(shè)置規(guī)范:17度-35度。
3、溫度控制:操作者只需設(shè)置溫度系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置來(lái)控制風(fēng)力,冷熱,門角度,空調(diào),綜合完成恒溫控制。
擴(kuò)展資料
傳統(tǒng)的車內(nèi)空調(diào)在工作的過(guò)程中無(wú)法調(diào)節(jié)溫度,只可以開啟和關(guān)閉,這樣就容易導(dǎo)致車內(nèi)的溫度忽高忽低無(wú)法得到控制,而自動(dòng)恒溫空調(diào)因?yàn)椴捎昧俗內(nèi)輭嚎s機(jī),所以用戶在使用期間可以結(jié)合實(shí)際情況來(lái)設(shè)定溫度,讓車內(nèi)的溫度可以保持恒定不變,因此使用更加便利。
自動(dòng)恒溫空調(diào)的使用不僅節(jié)省能源,還可以提供更加舒適的溫度調(diào)節(jié)效果,同時(shí)為了便于廣大用戶使用,空調(diào)還帶有計(jì)算機(jī)芯片,這樣可以讓用戶及時(shí)的了解空調(diào)的使用情況,在空調(diào)發(fā)生故障的時(shí)候還可以進(jìn)行自動(dòng)診斷,讓用戶可以了解故障位置。
參考資料來(lái)源:百度百科-自動(dòng)恒溫空調(diào)
是一樣的。
自動(dòng)恒溫是變頻空調(diào)的一種功用,當(dāng)車內(nèi)溫度接近司乘人員所設(shè)定的人體舒適溫度時(shí),壓縮機(jī)自動(dòng)中止轉(zhuǎn)動(dòng),保留溫度的恒定,而當(dāng)溫度上升時(shí)壓縮時(shí)機(jī)自開工作。
特點(diǎn):
1風(fēng)力0-18級(jí),高檔風(fēng)時(shí),有如輕風(fēng)蕩漾.手動(dòng)空調(diào)最多4級(jí)風(fēng).
2溫度設(shè)置標(biāo)準(zhǔn):17度-35度
3溫度控制:操作者只需設(shè)置溫度系統(tǒng)依據(jù)設(shè)置來(lái)控制風(fēng)力,冷熱,門角度,空調(diào),綜合完成恒溫控制.
4自動(dòng)/手動(dòng)雙重控制
5內(nèi)外循環(huán)風(fēng)控制,定時(shí)調(diào)理室內(nèi)空氣,保留空氣清爽.
6風(fēng)向控制(吹臉,吹腳,吹前擋玻璃)
7除霜控制,專有除霜控制鍵.
8空調(diào)風(fēng)力自順應(yīng)調(diào)理
9冬天高溫冷風(fēng)限量控制:當(dāng)溫度很低時(shí),系統(tǒng)將控制風(fēng)力加強(qiáng),防止寒風(fēng)吹襲.對(duì)老人,兒童很重要.
10冷熱風(fēng)門角度自動(dòng)調(diào)理.
11節(jié)能省油。
通常工業(yè)恒濕恒濕空調(diào)系統(tǒng)的包括三個(gè)的系統(tǒng):恒溫恒濕空調(diào)壓縮制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、恒溫恒濕空調(diào)空氣循環(huán)系統(tǒng)、空調(diào)電器自控系統(tǒng);恒溫恒濕空調(diào)壓縮制冷劑循環(huán)系統(tǒng)。
低溫低壓的制冷劑氣體被壓縮機(jī)吸入并壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體(壓力和溫度增加),高溫高壓的制冷劑氣體通過(guò)冷凝器(風(fēng)冷或水冷)放出熱量,冷凝成液體。通過(guò)截流裝置(膨脹閥或毛細(xì)管等)節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑液體進(jìn)入低壓的蒸發(fā)器,蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑低壓蒸發(fā)吸收空氣的熱量(從而空氣被降溫及除濕),最終制冷劑與空之間形成一定的溫度差,液態(tài)制冷劑亦完全蒸發(fā)變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍怏w回到壓縮機(jī)壓縮,完成制冷劑循環(huán)過(guò)程。
恒溫恒濕空調(diào)空氣環(huán)系統(tǒng):
風(fēng)機(jī)將空氣從回風(fēng)口吸入,經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器(降溫、除濕),加濕器加濕,電加熱器加熱升溫后經(jīng)送風(fēng)口送到用戶需的空間內(nèi),送出的空氣與空間內(nèi)的空氣混合后回到回風(fēng)口,從而形成一個(gè)空氣處理循環(huán)。
恒溫恒濕空調(diào)電氣自控系統(tǒng):
自動(dòng)控制分部分又分為溫、濕度控制及故障保護(hù)部分:?溫、濕度控制是通過(guò)溫、濕度控制器,將回風(fēng)的溫濕度與用戶設(shè)定的溫濕作對(duì)比,自動(dòng)運(yùn)行壓縮機(jī)(降溫、除濕),加濕器,電加熱等元件,實(shí)現(xiàn)恒溫恒濕的自動(dòng)控制。故障保護(hù)控制是通過(guò)壓力保護(hù)、延時(shí)器、繼電器、過(guò)載保護(hù)等相互組合達(dá)到,對(duì)壓縮機(jī),風(fēng)機(jī),加濕器等元件進(jìn)行故障保護(hù)的控制。
恒溫恒濕空調(diào)與家用空調(diào)的區(qū)別:
恒溫恒濕空調(diào)與普通家用空調(diào)區(qū)別甚大,不可替用:
1、恒溫恒濕空調(diào)采用大風(fēng)量,低焓差的送風(fēng)方式,以保持較小的溫、濕度均恒性。而普通家用空調(diào)送風(fēng)方面力求舒適。一般恒溫恒濕空調(diào)送風(fēng)量為普通家用空調(diào)送風(fēng)量的2~3倍。
2、因濕度快速變化,機(jī)組需要頻繁除濕,而恒溫恒濕空調(diào)采用制冷除濕方式,所以要求空調(diào)制冷系統(tǒng)能頻繁啟動(dòng),對(duì)制冷系統(tǒng)要求非常高;而家用空調(diào)壓縮機(jī)不能頻繁啟動(dòng),設(shè)置有壓縮機(jī)三分鐘停機(jī)保護(hù)。
3、恒溫恒濕空調(diào)具備功能強(qiáng)大的獨(dú)立控制主板,必須具備溫、濕度檢測(cè)、氣流檢測(cè)功能,隨著機(jī)房越來(lái)越高的要求,控制主板已經(jīng)遂步加入來(lái)電自啟、故障警告、歷史數(shù)據(jù)保存、數(shù)據(jù)輸出、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控等功能。而家用空調(diào)附帶功能甚少。
機(jī)房精密空調(diào)機(jī)廣泛適用于計(jì)算機(jī)機(jī)房、程控交換機(jī)機(jī)房、衛(wèi)星移動(dòng)通訊站、大型醫(yī)療設(shè)備室、實(shí)驗(yàn)室、測(cè)試室、精密電子儀器生產(chǎn)車間等高精密環(huán)境,這樣的環(huán)境對(duì)空氣的溫度、濕度、潔凈度、氣流分布等各項(xiàng)指標(biāo)有很高的要求,必須由每年365天、每天24小時(shí)安全可靠運(yùn)行的專用機(jī)房精密空調(diào)設(shè)備來(lái)保障。
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)是指雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),指擁有兩個(gè)溫區(qū),即前排空間左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。
雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)主要功能是當(dāng)車內(nèi)溫度接近司乘人員所設(shè)定的人體舒適溫度時(shí),壓縮機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng),保持溫度的恒定,而當(dāng)溫度上升時(shí)壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)工作。
為了滿足車內(nèi)不同位置上對(duì)車內(nèi)溫度情況的不同要求,將車內(nèi)空劃分為幾個(gè)獨(dú)立的溫區(qū),各個(gè)溫區(qū)可以進(jìn)行調(diào)溫度。
駕駛?cè)伺c副駕駛座雙區(qū)域的溫度和風(fēng)量可獨(dú)立調(diào)節(jié),可以控制在自己覺得最舒適的空調(diào)溫度,使舒適性得到很好的改善。
擴(kuò)展資料:
雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的特點(diǎn):
1、風(fēng)力0-18級(jí)低檔風(fēng)時(shí),有如輕風(fēng)蕩漾,手動(dòng)空調(diào)最多4級(jí)風(fēng)。
2、溫度設(shè)置規(guī)范:17度-35度。
3、溫度控制:操作者只需設(shè)置溫度系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置來(lái)控制風(fēng)力﹑冷熱﹑門角度﹑空調(diào)綜合完成恒溫控制。
4、自動(dòng)/手動(dòng)雙重控制。
5、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)控制,定時(shí)調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣,保持空氣清新。
6、風(fēng)向控制(吹臉﹑吹腳﹑吹前擋玻璃)。
參考資料:百度百科-雙溫空調(diào)
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